A Boeing, a NASA e a United Airlines firmaram uma parceria para estudar o combustível de aviação sustentável (SAF). O objetivo é mensurar a efetividade do SAF na redução do consumo de combustível e no impacto climático, visto que não há emissão de carbono.
A Boeing fornecerá uma aeronave modelo 737-10 para a United Airlines operar com SAF e o querosene de aviação (QAV) em tanques separados.
Enquanto isso, a NASA usará a sua aeronave DC-8 para medir as emissões produzidas por cada tipo de combustível. Esse modelo não é mais usado para transporte de passageiros nos Estados Unidos. A NASA o transformou em um laboratório aéreo para conduzir pesquisas desse tipo.
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Satélites da NASA também captarão imagens dos rastros deixados pela aeronave. Essa análise é importante para entender como os rastros de condensação produzidos pelos combustíveis afetam o ar.
De modo geral, os pesquisadores da NASA querem entender como os combustíveis, os designs dos combustores dos motores e outras tecnologias podem reduzir o aquecimento atmosférico.
SAF
Em comparação aos combustíveis convencionais, o SAF tem capacidade de reduzir as emissões de carbono em até 85% ao longo do seu ciclo de vida. Ele é fabricado a partir de matérias-primas, como biomassa, óleo de cozinha, gases residuais e resíduos urbanos e agrícolas.
O SAF também produz menos fuligem, por isso, pode melhorar a qualidade do ar nos arredores dos aeroportos.
O setor global de transporte aéreo firmou um acordo para reduzir as emissões de carbono até o ano de 2050. A resolução foi aprovada na 77ª Assembleia Geral Anual da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA, em inglês), em outubro de 2021.
Via: PR Newswire.