A Azul quer iniciar voos diretamente do Nordeste para a Europa, mas não há data definitiva para tal façanha. O Aeroporto Internacional de Recife, capital de Pernambuco, deve ser o escolhido para levar passageiros até o Velho Continente.
Segundo o presidente da companhia aérea, Abhi Shah, o terminal precisa ser aproveitado para transportar passageiros em novas rotas internacionais. Afinal, Recife é um dos hubs da Azul. De lá, viajantes podem voar para Orlando e Fort Laudardale, nos Estados Unidos, e para Montevidéu, no Uruguai.
Problemas para concretização dos voos para a Europa
A Azul atualmente enfrenta um problema de escassez de aeronaves. Não há aviões reserva para substituir aqueles que precisam passar por manutenção, o que acaba deixando viajantes na mão.
A cia aguarda a chegada de aeronaves modelo A330, as quais incorporou da Air Asia e da Condor, para retomar os voos de Belo Horizonte e Recife para Orlando e Fort Lauderdale. A previsão é que a retomada aconteça a partir de junho.
Outras aeronaves modelo A330neo foram encomendadas pela Azul. No entanto, elas devem ser entregues somente em 2026. No total, são oito aeronaves.
A falta de espaço em aeroportos europeus, como os de Paris, na França, e o de Lisboa, em Portugal, é mais um problema para a Azul. Ambos os terminais não dispõem de slots (espaço para as companhias aéreas decolarem e pousarem) neste momento.
Via: Acaraju Notícias.