A United Airlines encomendou 15 aeronaves supersônicas da Boom Supersonic no início deste mês. O pedido poderá aumentar para 50 jatos caso os testes de segurança realizados pela United tenham resultados positivos.
O plano é que os chamados jatos Overture sejam lançados até 2025 e já consigam voar em 2026, chegando ao ponto de transportar passageiros até o ano de 2029. A Boom Supersonic garantiu à United que suas aeronaves são capazes de viajar de Nova York a Londres em apenas 3,5 horas. O voo normalmente dura cerca de sete horas.
Os jatos serão “carbono líquido zero”, ou seja, serão otimizados para funcionar com combustível de aviação 100% sustentável. A preocupação com o combustível vem de grupos ambientalistas que temem que velocidades mais rápidas resultem em mais poluição. Todavia, nem a United nem a Boom forneceram detalhes adicionais sobre os tipos de combustíveis que poderão usar para atingir esse objetivo.
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A startup também está testando novas tecnologias para resolver outro problema: o barulho do estrondo sônico, o qual ocorre quando o avião supersônico quebra a barreira do som. O barulho se assemelha a estouros de canhão e levou o Congresso dos Estados Unidos a proibir viagens supersônicas em 1973.
A Boom disse que as passagens aéreas para as viagens supersônica custarão US$ 5.000* por assento, mas a United diz que é muito cedo para anunciar o preço.
Aeronave supersônica XB-1
A Boom recentemente revelou o protótipo da sua primeira aeronave em escala real, o XB-1. Com 21 metros de comprimento, o XB-1 é uma versão menor da aeronave que a startup deseja reproduzir até 2029 e só tem espaço para o piloto. A versão comercial terá espaço para até 88 passageiros e os tripulantes. O XB-1 deve atingir velocidades de Match 1.3.
O seu voo inaugural está planejado para acontecer ainda neste ano, mas não há nenhuma data certa. Este primeiro voo dará início a uma série de testes com a aeronave para verificar a sua segurança e eficiência.
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Boom Supersonic
A startup Boom Supersonic tem tentado ressuscitar as viagens aéreas supersônicas comerciais. Até então, ela já arrecadou cerca de US$ 240 milhões* em financiamento e pré-encomendas do Virgin Group e da Japan Airlines, além de ter contratos com a Rolls-Royce e a Força Aérea dos EUA. Conheça o site da startup aqui.
* R$ 15 mil na cotação de 13/05
* R$ 751 milhões na cotação de 13/05
Via: The Verge.